Eine Flugreise von Hamburg nach München erzeugt pro Person mehr CO2 als ein Monat Pendeln mit dem Auto. Das klingt dramatisch – aber stimmt es? Der CO2-Fußabdruck-Rechner für Reisen macht Emissionen verschiedener Verkehrsmittel vergleichbar. Er verwendet aktuelle Emissionsfaktoren des Umweltbundesamts und berücksichtigt Besonderheiten wie den Klimawirkungsfaktor (RFI) beim Fliegen, der die CO2-Schäden in Flughöhe verstärkt.
Schritt-für-Schritt: So nutzen Sie den CO2-Fußabdruck-Rechner
- Strecke eingeben: Geben Sie die Entfernung Ihrer Reise ein – z. B. 600 km für die Strecke Hamburg–München.
- Verkehrsmittel wählen: Wählen Sie PKW (Benzin/Diesel/Elektro), Bahn, Flugzeug (Kurz-/Langstrecke), Fernbus oder Motorrad.
- Personen angeben: Bei PKW-Fahrten: Wie viele Personen teilen sich das Auto? Bei 2 Personen halbiert sich der Pro-Kopf-Ausstoß.
- Ergebnis ablesen: Der Rechner gibt CO2 in Kilogramm pro Person aus – vergleichbar mit anderen Verkehrsmitteln.
- Alternativen vergleichen: Nutzen Sie die Vergleichsfunktion: Bahn vs. Flugzeug vs. PKW für dieselbe Strecke auf einen Blick.
Praktische Beispiele
Beispiel 1 – Hamburg nach München (600 km): PKW (Benzin, 1 Person): 600 × 0,150 kg = 90 kg CO2. Fernzug (ICE): 600 × 0,032 kg = 19,2 kg CO2. Flugzeug (Kurzstrecke, inkl. RFI-Faktor): 600 × 0,255 kg × 2 = 306 kg CO2 äquivalent. Der Zug ist 15-mal klimafreundlicher als das Flugzeug.
Beispiel 2 – Tagesausflug mit Fahrgemeinschaft: Autofahrt 100 km, Benzin-PKW (Diesel-Ø 130 g/km), 3 Personen. Pro Kopf: (100 × 0,130) ÷ 3 = 4,3 kg CO2 – vergleichbar mit einem Busticket für dieselbe Strecke.
Beispiel 3 – Langstreckenflug Frankfurt–New York (6.300 km): Flugzeug (Langstrecke, Economy): 6.300 × 0,115 kg × 1,9 (RFI) = 1.376 kg CO2 äquivalent. Das entspricht etwa 9 Monaten Erdgas-Heizung für einen 3-Personen-Haushalt.
CO2-Fußabdruck Ihrer Reise berechnen
Emissionsfaktoren: PKW (Benzin) ~150 g CO2/km, Bahn ~35 g CO2/km, Flugzeug (Kurzstrecke) ~255 g CO2/km, Fernbus ~30 g CO2/km. Hamburg-München: PKW ca. 120 kg, Bahn ca. 28 kg CO2.
Häufige Fragen (FAQ)
- Was ist der RFI-Faktor beim Fliegen?
- Der Radiative Forcing Index (RFI) berücksichtigt, dass Flugzeugabgase in großer Höhe einen stärkeren Klimaeffekt haben als am Boden. Wasserdampf (Kondensstreifen), Stickoxide und Rußpartikel in 9–12 km Höhe verstärken den Treibhauseffekt. Der RFI-Faktor beträgt je nach Berechnung 1,5–2,7. Der Rechner verwendet einen konservativen Wert von ca. 1,9.
- Wie klimafreundlich ist ein Elektroauto wirklich?
- Das hängt stark vom Strommix ab. Bei deutschem Strommix (2024: ca. 380 g CO2/kWh) und einem E-Auto mit 18 kWh/100 km: 180 × 0,380 = 68,4 g CO2/km – besser als ein moderner Benziner, aber noch weit vom europäischen Zug-Niveau entfernt. Mit Ökostrom liegt der Wert unter 10 g CO2/km.
- Werden Emissionen für die Fahrzeugherstellung berücksichtigt?
- Nein – der Rechner berechnet nur die direkten Betriebsemissionen (Tank-to-Wheel). Die Fahrzeugherstellung (Lifecycle-Emissionen) ist nicht enthalten. Bei E-Autos ist die Herstellung emissionsintensiver (vor allem Batterie), was die Gesamtbilanz über die Fahrzeuglebensdauer relativiert. Für Lebenszyklusanalysen sind spezielle LCA-Tools erforderlich.
