Cuando bajan las temperaturas, los neumáticos de invierno y la presión correcta son dos de los factores de seguridad más importantes del coche. Compruebe la presión con regularidad y convierta los valores del fabricante entre bar y psi en segundos con nuestro Convertir la presión de los neumáticos.
Ajustar la presión correcta
La presión correcta figura en la pegatina del pilar de la puerta o en el interior de la tapa del depósito, no en el valor del flanco del neumático, que es solo la presión máxima permitida. Conversiones prácticas:
| Unidad | Conversión |
|---|---|
| 1 bar | 14,5 psi |
| 1 bar | ≈ 100 kPa |
Con el coche a plena carga o con remolque hay que aumentar la presión, normalmente entre +0,2 y +0,3 bar. Los valores exactos están en la tabla del vehículo. Use el Convertir la presión de los neumáticos para pasar a psi y no confundirse en la gasolinera.
¿Medir en frío o en caliente?
Compruebe siempre la presión con los neumáticos fríos, es decir, antes de trayectos largos. Los neumáticos calientes muestran un valor más alto que falsea la lectura.
Por qué el frío baja la presión
La física no engaña: por cada 10 °C de descenso de temperatura el neumático pierde unos 0,1 bar de presión. Si la temperatura cae 20–30 °C del otoño al pleno invierno, se acumula rápido. Por eso en invierno la regla es: comprobar con más frecuencia.
- Mayor consumo por más resistencia a la rodadura
- Desgaste mayor e irregular
- Peor manejo y dirección imprecisa
- Mayor distancia de frenado y riesgo de sobrecalentamiento con presión baja
Neumáticos de invierno
Una regla habitual monta los neumáticos de invierno de octubre a Pascua. Vigile la profundidad del dibujo:
- Mínimo legal: 1,6 mm
- Recomendado en neumáticos de invierno: al menos 4 mm
En Alemania rige una obligación situacional de neumáticos de invierno: con hielo, nieve, aguanieve o escarcha solo se puede circular con neumáticos adecuados. La norma depende del tiempo, no de la fecha.
Distancia de frenado en invierno
Sobre mojado, nieve y hielo la distancia de frenado aumenta mucho, y todavía más con presión incorrecta o dibujo gastado. Para ver la diferencia entre condiciones, use el Calcular Distancia de Frenado. En invierno mantenga más distancia y adapte la velocidad. Presión correcta, dibujo suficiente y conducción previsora son juntos el mejor seguro para llegar bien.
